O Leão Mansell

Nascido em 8 de agosto de 1953, na cidade inglesa de Worcestershire, Nigel Ernest James Mansell veio a se tornar um dos maiores pilotos britânicos da Fórmula 1. Não era dotado de muita técnica mas possuía a velocidade e arrojo puros que o levou a ganhar o apelido de Leão.

Introvertido, caseiro e extremamente família, Nigel nunca pareceu viver na esfera glamourosa da categoria máxima do automobilismo. Tinha como segundo esporte, a emocionante modalidade do golf. Segundo seu venenoso rival Nelson Piquet, também era apreciador de mulheres feias uma vez que segundo Nelson, casado com a mulher mais desprovida de beleza no mundo, mandou colocar um busto da mesma em seu jardim para que tivesse a segunda mais feia também.

Pois é, histórias que o tornaram um semi pateta fora dos bólidos como batidas de cabeça em voltas de comemoração ao término de corridas ou cortando a sua mão ao receber o troféu pela vitória, foram minimizadas pelas suas atuações em pista. Ali no cockpit, o inglês virava um predador de advesários realmente voraz que ía as últimas conseqüencias nas disputas por posições. Levava-nos a segurar a respiração como em Barcelona 1991 quando a mais de 300 km por hora ficou lado a lado com Ayrton Senna quase a tocar rodas separados não mais do que por 20 centímetros. Uma imagem que ficou para história do esporte.

Outro momento marcante ocorreu "em casa" no GP de Silverstone em 1987. Naquele dia, disputando palmo a palmo o campeonato contra Nelsão Piquet, Mansell havia parado na volta 35 de 65 do total da prova para trocar os pneus. Em segundo, 28 segundos atrás, começou uma busca implacável ao brasileiro, descontando 1,5 segundo por volta e encostando à apenas 4 voltas do fim. O Leão colou em Piquet numa pressão poucas vezes vista vindo a ultrapassá-lo no final da reta já no limite de tangência da rápida curva Stowe após um verdadeiro drible de Mané Garrincha sobre a Williams nº 6 do piloto brasileiro. Foi magnífico. Após todo o ritmo que impôs na prova para descontar tamanha distância, numa época em que não podia-se reabastecer, o inglês não conseguiu sequer completar a volta da consagração. Havia arriscado tudo chegando com o mostrador de combustível marcando 0 litro segundo o próprio Leão, já a duas voltas do fim.

Após sua passagem pela Ferrari em 1989 e 1990 quando foi nítidamente suplantado por Alain Prost, parecia que Nigel estava fadado a passar pela Formula 1 como um dos maiores nomes que não conquistaram nenhum título. Seria lembrado como o seu conterrâneo Stirling Moss, o sueco Ronnie Petterson ou mesmo Gilles Villeneuve. A volta por cima começaria em 91 ao retornar à sua casa, a Equipe Williams. Ali Mansell reencontrou a motivação, a sua auto-confiança e principalmente, um carro considerado de outra galáxia pela superioridade que demonstrava sobre os rivais.

Nesse primeiro ano de retorno à equipe inglesa, o desenvolvimento do câmbio ainda pouco confiável, permitiu que Senna que corria pela McLaren, vencesse as 4 primeiras provas. Com a vantagem adquirida, o brasileiro e seu enorme talento, conseguiram deter o ímpeto da dupla britânica e com isso, garantir o tri deixando o Leão com mais um vice já que o tinha conquistado em 1986 e 87.

No ano seguinte não deu pra mais ninguém. Mansell venceu as cinco primeiras provas e nove ao todo durante o ano, vindo a consagração a cinco provas do fim no GP da Hungria. Estava feito a justiça ao "Homem- Show" da Formula 1. A injustiça viria ainda no fim desse ano. Frank Williams não reconheceu os serviços prestados por Mansell e o dispensou para contratar Prost.

Com o ocorrido, Nigel foi para a Indy em 93, conquistando o título em seu ano de estréia. Antes disso, carimbou o muro de Phoenix em um espetacular acidente. Coisas do Leão ou alguém poderia imaginar que ele passaria ileso por tantos ovais?

Hoje o automobilismo carece de folclóricos pilotos como Mansell. Quem nunca riu ao vê-lo socando volantes, frustrado por algum problema mecânico ou enraivecido por uma manobra de outro piloto. Não importa, a história do Leão está alicersada por seus números e o grande azar (ou sorte) desse piloto foi ter sido comtemporâneo de Piquet, Prost e principalmente Senna. Caso contrário, poderíamos ter nele, um recordista histórico da categoria. Mesmo sendo parte dessa geração, o inglês conquistou 1 campeonato, 31 vitórias, 59 pódios, 480 pontos válidos, 32 pole-positions e 30 voltas mais rápidas. Tudo isso em 15 temporadas.

Maior Avião Já Construido

O An-225 Mriya (em ucraniano: Антонов Ан-225 Мрія, chamado pela OTAN de 'Cossack') é uma aeronave de transporte cargueiro estratégico, sendo construída pela Antonov Design Bureau, União Soviética. O An-225 é a maior aeronave de asa fixa do mundo. O design, construído para transportar o ônibus espacial Buran, e foi um desenvolvimento de aumentar o bem-sucedido An-124 Ruslan.Mriya (Мрiя) significa "Sonho" (Inspiração) em Ucraniano.

O Antonov An-225 é disponível comercialmente para transportar cargas enormes, devido ao tamanho único de seu compartimento de carga. Para se ter noção de seu tamanho, ele comportaria, facilmente, mais de mil e quinhentas pessoas. Além disso, ele pode, como já foi mencionado, transportar cargas na parte externa e superior da fuselagem. Sendo usado para transportar cargas dessa forma, a capacidade de carga diminui para um pouco menos de duzentas toneladas. Entretanto, as medidas da carga aumentam. O comprimento, por exemplo, passa de pouco mais de quarenta e quatro metros para mais de setenta. É necessário, apenas, que essa carga tenha um mínimo de aerodinâmica. Atualmente, apenas uma aeronave está operando.

Desenvolvimento
O An-225 foi desenhado para o Programa Espacial da União Soviética em substituição ao Myasishchev VM-T. Capaz de transportar os foguetes e o Buran, suas missões e objetivos são praticamente idênticos à Aeronave americana de transporte do Shuttle.

Voou pela primeira vez no dia 21 de Dezembro de 1988. A aeronave estava em uma demonstração estática no Paris Air Show em 1989 e voou durante os dias liberados ao público no Farnborough Air Show, em 1990. Duas aeronaves foram encomendadas, mas apenas um An-225 (Matrícula: UR-82060) ainda permanece em serviço. Este é disponível comercialmente para carregar cargas excessivamente pesadas e grandes, para até 250.000 kg internamente,ou ainda 200.000 kg na área superior à fuselagem. A carga na parte superior da fuselagem pode ter até 70m de comprimento.

O segundo An-225 foi construído parcialmente durante o final da década dos anos 80 para o uso do Programa Espacial Soviético. O desenho do segundo An-225 incluía uma porta de carga traseira e uma cauda redesenhada com um único estabilizador vertical, desta forma, sendo mais efetivo para o transporte cargueiro. Após o colapso da União Soviética em 1990 e o cancelamento do Programa Espacial do Buran, este An-225 foi armazenado em 1994. Os seis motores Ivchenko Progress foram removidos de uso nos An-124. O primeiro An-225 foi mais tarde re-motorizado e colocado em serviço.

No ano de 2000, se tornou aparente a necessidade da capacidade do An-225, e foi decidido em Setembro de 2006, completar a construção do segundo An-225. Esta segunda aeronave tinha encomenda prevista por volta de 2008, mas foi adiado. Em agosto de 2009, a aeronave não havia sido completada e o trabalho foi abandonado


Recordes
* Em setembro de 2001, ele voou transportando uma carga de 253,86 toneladas a uma altitude máxima de dois quilômetros e a uma velocidade média de 763,2 km/h. A distância percorrida foi de mil quilômetros, aproximadamente.
* Ele é o maior avião em operação, atualmente.
* O único avião que teve a honra de ter mais asa que o An-225 é o Spruce Goose, o Hughes H-4 Hercules. Entretanto, o Spruce Goose é mais curto, mais leve e nunca voou acima dos trinta metros. Aliás, ele fez um único vôo. Já o An-225 executou centenas de vôos.

Dica Para Bifes

Hoje a dica é para bifes, para que os bifes não encolham e fiquem bem mais macios.

Esta dica foi-me transmitida por uma amiga que me garantiu que funciona, ela usa esta dica.
Dica para os bifes não encolherem e ficarem macios:
Em vez de usar óleo ou azeite, use margarina para fritar os bifes.
Segundo a minha amiga fritando os bifes em margarina, eles não encolherão e ficarão bem mais macios.

Os 5 Programas Mais Antigos da Televisão Brasileira Que Ainda Estão No Ar

Por Que se Usa a Aliança no Quarto Dedo?

Por que se usa a aliança no quarto dedo?

Os Chineses têm uma explicação muito bonita:

Cada dedo da mão representa um membro da família:
- Polegar – representa os pais;
- Indicador – representa os irmãos;
- Médio – representa você mesmo;
- Anular – representa seu companheiro;
- Mínimo – representa os filhos.

Una os dedos das duas mãos pela ponta dos dedos, exceto os dedos do meio
que deverão estar dobrados um de frente para o outro.
Agora, tente separá-los:
Os polegares podem ser separados, eles indicam seus pais; você não viverá com eles o resto de sua vida.
Os indicadores separam-se facilmente; os irmãos e irmãs um dia também vão se separar de você, pois terão suas próprias famílias. Assim o indicador e o dedo mínimo também podem se separar.
Os dedos mínimos também podem ser separados. Indicam seus filhos que também irão crescer e se casar.

Razões Para Dormir Cedo e Acordar Mais Cedo Ainda

Das 21 às 23:00: É o horário em que o corpo realiza atividades de eliminação, químicos desnecessários e tóxicos (desintoxicação) mediante o sistema linfático do nosso corpo. Neste horário do dia devemos estar num estado de relaxamento.
Geralmente a estas horas mamães realizam atividades, tais como, limpar a cozinha, monitorar que tudo esteja pronto para o dia seguinte, etc., atividades que causam falta de relaxamento o que gera um efeito negativo para a saúde.

Das 23 - 01:00am: o corpo realiza o processo de desintoxicação do fígado, e idealmente deve ser processado num estado de sono profundo.
Durante as primeiras horas da manhã 01:00 03:00: processo de desintoxicação da vesícula biliar, idealmente deve suceder também num estado de sono profundo.

De madrugada 03:00 05:00: Desintoxicação dos pulmões. É por isso que por vezes neste horário se produzem fortes acessos de tosse. Quando o processo de desintoxicação atinge o trato respiratório é melhor não tomar medicamentos para a tosse já que interferem no processo de eliminação de toxinas.

Manhã 05:00 07:00: desintoxicação do cólon. É o horário de ir ao banheiro para esvaziar o intestino.
Durante a Manhã de 07:00 09:00: absorção de nutrientes no intestino delgado. É o horário perfeito para tomar o café da manhã(desjejum). Se estiver doente o café da manhã(desjejum) deve ser tomado mais cedo: antes das 6:30 am.

A primeira refeição antes das 7:30am é benéfica para aqueles que querem manter-se em forma.
Os que não têm por hábito alimentar-se logo cedo, devem tentar mudar o hábito, sendo menos prejudicial realizá-lo entre as 9:00 e as 10:00 em vez de ficar a manhã completa sem comer.


Dormir tarde e despertar tarde interromperá o processo de desintoxicação de químicos desnecessários ao teu organismo. Além disso deves ter em conta que das 00:00 às 4:00 am é o horário em que a medula óssea está produzindo sangue. Então, procura dormir bem e não te deites tarde.

Gentes Coisadas N 83323

Carros & Carros

No Rio de Janeiro

Atores e equipe técnica do filme "Velozes e Furiosos 5" desembarcaram no começo da tarde desta quarta-feira, 3, no aeroporto internacional do Rio de Janeiro. Eles estão na cidade para rodar cenas para o longa de ação. Vin Diesel, um dos protagonistas da série, foi o mais simpático do grupo, brincando com os paparazzi que o aguardavam e sorrindo para os fãs.

10 Coisas no Elevador

10 Drogas no Transito

Gol tunado

Acidente

Lets ride!!!

Jamie Lynn Penthouse Pet from Moe Moore on Vimeo.

As 10 Dicas Para Montar um Prato de Forma Profissional!

Se você gosta de cozinhar e de surpreender as pessoas, estas dicas vão te ajudar na hora de montar um belo prato, como se fosse montado por um Chef, anota aí:

Primeiro plano: Destaque o ingrediente principal, deixando-o mais alto.
Composições de cores: Escolha acompanhamentos e guarnições que não sejam do mesmo tom do ingrediente principal, abuse das cores.
Enquadrar: Deixe as bordas livres.
Simplicidade e bom senso: Montar um prato com sofisticação significa não abusar de enfeites, firulas, rosas de tomate, leques cítricos, alimentos se equilibrando uns sobre os outros, pelo amor de Deus!!! Pratos que parecem ser projetados com compasso, pinça e régua é estranho, faça com capricho, porém deixe com aspecto natural.Não exagere como alguns que eu vejo por aí!!
Ervas: Decore com ervas frescas que combinem com o ingrediente principal (ou seja, não enfeite um filé com endro!!!), esqueça dos ramos de salsa, é muito pobre!
Pontilhismo: Use ciboullete bem picada e faça uma linha em um ponto estratégico no prato, se necessário!
Simetria: Corte legumes de maneira regular e varie as formas de arrumá-los no prato.
Molho riscado: Coloque o molho em bisnagas e pincele alguns pontos do prato.
Ingredientes frescos, de qualidades e bem cortados/fatiados.
Poucos elementos: Ou seja, não é necessário usar todas essa dicas em um mesmo prato.Cozinhar e servir é uma arte, necessita de um mínimo de sensibilidade!!!

Button e Hamilton montam seu próprio carro

Vende-se Gripe Suína!!

Um bichinho de pelúcia que representaria o vírus da Influenza A (H1N1), mais conhecido como gripe suína, está à venda na internet. Segundo o fabricante de brinquedos, GIANTmicrobes, o lançamento é uma forma de educar e ensinar as crianças sobre como os perigos desse vírus.
Brinquedo foi desenhado para representar uma versão mais felpuda do micróbio H1N1, completo com olhos e uma espécie de focinho. O brinquedo tem menos de 20cm e está disponível na cor rosa. A GIANTmicrobes é uma empresa especializada em fabricar “réplicas” de micróbios em formato de bichinhos de pelúcia. Entre os brinquedos mais vendidos da companhia estão a gripe comum, garganta inflamada, dor de estômago, E. coli, úlcera e o vírus do Ebola. O catálogo da empresa também inclui versões fofas de doenças sexualmente transmissíveis, como gonorréia, sífilis e clamídia. A GIANTmicrobes descreve seus brinquedos como “ferramentas de aprendizado, assim como presentes divertidos para qualquer pessoa que tenha senso de humor”.
Cada brinquedo vem acompanhado de um folheto com informações sobre a infecção. O virus da gripe suína está à venda por US$ 7,95, menos de R$ 16.

Medicina Alternativa do Tiãozinho

Eita Porra

Tipos de Carne Bovina

Dicas para comprar:

Na hora de comprar a carne, preste atenção nas seguintes características:

* consistência firme e compacta;

* cor vermelho-brilhante;

* a gordura deve ser branca ou amarelo-pálida. Se for muito amarela, é sinal que o animal era velho e, portanto, que a carne é dura.

* comprando de um fornecedor idôneo, você se poupará de receber desagradáveis ‘contra-pesos’, que nada têm a ver com o que está sendo pago.

* a chamada carne de primeira é retirada de uma parte do animal que é menos exercitada, assim como a de segunda provém das mais exercitadas, tendo uma textura mais desenvolvida. Ao comprar qualquer um dos tipos, observe se ela está firme e brilhante, com aspecto saudável e levemente úmida.

Quantidade por pessoa:

* Carne sem osso – 200 gramas por pessoa.

* Carne com osso – 300 gramas por pessoa.

* Para o churrasco a quantidade aumenta para 500 a 600 gramas se for servida apenas a carne ou 400 a 500 gramas se for acompanhada por saladas, pães ou mandiocas.

Finalidade dos cortes:

No mercado existem cortes limpos, embalados a vácuo, e congelados, que podem ser conservados até por 90 dias, sem risco de contaminação. É o tipo chamado de carne resfriada. Às vezes sua cor é escura, o que é normal devido ao vácuo.

Há cortes para diferentes destinações. Para melhorar sua arte culinária. Ponha o pedaço certo em sua receita.

* Para assar: bisteca com osso, miolo de alcatra, picanha, maminha, coxão mole, lagarto, patinho e ponta-de-costela.

* Para refogar: cupim, acém, bisteca, patinho, fraldinha, capa de filé e filé de costela.

* Para ensopar: além dos que servem para refogar, entram rabo, tutano, ponta de agulha, aba de filé, peito e carne moída.

* Para fritar: contrafilé, patinho, coxão mole, alcatra e filé mignon.

Principais cortes:

* Acém: carne de “segunda”, relativamente magra, que pode entrar em cozidos, assados, refogados, ou preparada em bifes ou moída.

* Alcatra: de “primeira”, de fibras macias, uma das campeãs na preferência dos brasileiros, esta carne é, também, uma das mais nobres. Da peça inteira da alcatra, localizada no traseiro do boi, saem outros cortes igualmente apreciados, como a picanha e a maminha. É usada principalmente para fazer bifes, mas faz igual sucesso em assados e cozidos de panela.

* Bisteca: também conhecida como chuleta. É arredondada, intercalada por gordura amarelo-clara. Pode vir com ou sem osso, é considerada uma das mais saborosas do boi e pode ser servida assada, frita ou grelhada.

* Contra Filé: muito macio, é magro mas sua parte externa mostra grossa camada de gordura. Fica ótimo assado e frito. Com ele é feito o tradicional bife à cavalo (com ovo frito). Corte nobre do lombo do boi, fica ao lado do filé mignon.

* Costela: cercada de osso e gordura, é apropriada tanto para cozidos como para assados. É fibrosa e requer preparo lento, que pode chegar a 12 horas no “bafo” da churrasqueira, ou seja, longe da brasa.

* Coxão duro ou ponta de alcatra: é um pedaço com fibras grossas, mas menos macia que as do coxão mole. Mas de “primeira”, como esse. Indicada principalmente para sopas, ensopados e outras receitas que exigem cozimento lento, capaz de lhe amaciar. Vem do músculo traseiro do boi.

* Coxão mole: também chamada de chã de dentro, é constituído por fibras macias e curtas, com gordura e nervos, carne macia mas não muito suculenta. Durante muito tempo, foi sinônimo de carne para bife. Pode ser feita à milanesa, enrolada, assada ou na forma de escalopes.

* Cupim: é a corcova do boi zebu. Nele, fibras e gordura se entrelaçam. É saboroso e muito usado em churrasco. Mas exige um longo tempo de cozimento.

* Filé mignon: é extremamente macio, tenro e suculento, mas não muito saboroso, sempre pede um bom molho por acompanhamento. Peso médio: 2 quilos. Ideal para bifes altos, servidos ao ponto ou mal passados. Da França vêm dois cortes feitos com este pedaço: turnedô, pedaços mais grossos, e medalhão, mais finos. Fica ao longo do dorso do boi.

* Fraldinha: composta pela parede do abdômen do animal, tem fibras longas, nervos e gorduras. Já foi considerada carne de “segunda”. Muito consumida em churrascos (fatias finas que vão à grelha), espetinhos, assados de panela e receitas como estrogonofe. Pequena, macia e suculenta. Localizada na lateral do boi.

* Lagarto: de “primeira”, formado por fibras longas e magras, com uma parte externa gordurosa. Também conhecido como tatu. Carne dura, nada suculenta, com formato arredondado. Em assados, deve ser bem passado e pode ganhar recheios de farofa, cenoura ou lingüiça. Cru, cortado em fatias finíssimas, faz sucesso como carpaccio.

* Maminha da alcatra: Tirada da peça inteira da alcatra, é muito macia e suculenta, naturalmente, de “primeira”. Boa para assados e churrascos em geral. Pesa, em média, 2 kg.

* Músculo: às vezes considerado de “segunda”, às vezes de “terceira”. Cortado com osso toma o nome de osso-buco, muito valorizado na cozinha, principalmente a italiana. Ideal para sopas, caldos e cozidos. Deve ficar no fogo até amaciar. Desfiado pode ser usado também em saladas frias. É de ótimo sabor.

* Patinho: corte de “primeira”, com fibras macias. Ao fazer bifes corte-o no sentido das fibras para que não endureçam. Também usado picadinho e cozido como o prato húngaro “goulash”.

* Peito: dele é feito o pastrame, um temperado servido em fatias finíssimas, como o carpaccio. Entre outras receitas, dá origem ao “puchero”, cozido tradicional na Argentina. Exige muito tempo de cozimento por causa da grande quantidade de músculos e fibras. É de “segunda”.

* Picanha: inteira ou em bifes, essa carne é muito macia e suculenta e não pode faltar na grelha de um bom churrasco. Mas também pode ser preparada no forno, frita ou cozida. A parte mais tenra é a pontinha. Ao comprá-la, não se deixe enrolar. Ela deve ter não mais de 25 centímetros de comprimento e o peso ideal é de 1 quilo a 1.500 gramas, além de possuir um aspecto “marmorizado”, ou seja, entremeado por gordura. Se pesar mais você estará pagando uma parte em coxão duro e a peça não terá maciez uniforme.

* Rabo: compõe-se de diversos ossos recobertos com carne gordurosa e, como toda carne junto ao osso, bastante saboroso. É principal integrante do prato típico “rabada”.

Água Ajuda a Emagrecer

Cair o ponteiro da balança, bem entendido. A velha e boa fórmula H20 ajuda a secar os quilos extras. Acredite: uns goles a mais sempre funcionam

Depois de um período entregue às guloseimas e de noites e mais noites de descontrole diante da mesa do jantar, você nota que o peso aumentou. Aí, resolve lançar mão de medidas, digamos, reparadoras. Passa a comer menos doce, capricha no consumo de fibras e vegetais, troca o pão branco pelo integral, corta o refrigerante... E todo esse esforço não surte aquele efeito desejado depressa. Será que já se viu nessa situação? Pois então saiba o que anda alardeando um time de especialistas da Universidade da Virgínia, nos Estados Unidos. Eles descobriram uma estratégia simples, eficiente e barata quando o assunto é perda de peso: tomar água.

De acordo com o estudo, quem bebe dois copos do líquido — zero caloria — antes de cada refeição dá menos garfadas e, consequentemente, elimina mais quilos do que aqueles que abrem mão da fórmula H2O de emagrecimento. Para corroborar a tese, os cientistas americanos dividiram em dois grupos homens e mulheres acima do peso ou até mesmo obesos, gordos pra valer, com idade entre 55 e 75 anos. Metade dessa gente foi orientada a seguir uma dieta de baixa ingestão calórica e beber água antes do café da manhã, almoço e jantar. O restante adotou o mesmo regime alimentar, porém sem recorrer aos goles de água.

Depois de 12 semanas, o primeiro grupo havia perdido em média 15,5 quilos — um sucesso comparado aos 11 quilos do outro. “Ao tomarmos água, a leptina e o PYY, dois hormônios envolvidos no controle da saciedade, são liberados pelo estômago”, especula Danielle Fava, nutricionista de São Paulo. A leptina atua no próprio estômago, enquanto o PYY é produzido no momento em que a água chega ao intestino. São eles os responsáveis por enviar a mensagem de que estamos satisfeitos ao cérebro. Ao receber essa informação, a massa cinzenta se contentará com pratos menos fartos.

“É como se enganássemos o cérebro”, compara Silvia Papini, nutricionista da Universidade Estadual Paulista (Unesp), em Botucatu, no interior do estado. Beatriz Botequio, nutricionista da Equilibrium Consultoria, em São Paulo, acrescenta: “A própria distensão do estômago provocada pela entrada do líquido também já colabora para a sensação de barriga cheia, freando a comilança”. Segundo a pesquisa americana, pessoas de meia-idade e idosos são os maiores beneficiários do efeito emagrecedor da água. Isso porque, com o passar dos anos, o estômago desacelera seu trabalho e tende a levar mais tempo para se esvaziar. “A água fica retida ali, o que prolonga ainda mais o estado de saciedade”, afirma Ricardo Rosenfeld, chefe da equipe de terapia nutricional da Casa de Saúde São José, no Rio de Janeiro.

Para completar o trabalho, os cientistas da Virgínia foram checar o que tinha acontecido com os participantes da investigação um ano depois. E incrível: aqueles que continuaram tomando água antes das refeições tinham emagrecido mais. Estavam cerca de 2 quilos mais leves, em média. Só um detalhe: a estratégia funciona bem quando você molha a garganta entre uma e meia hora antes de se sentar à mesa.

É preciso lembrar que a água, por si só, não é capaz de exterminar os quilos indesejáveis. Para que o resultado seja efetivo, a prática de exercícios físicos regulares e a adoção de uma alimentação leve e balanceada também precisam ser levados em conta. “O correto é investir em uma dieta de baixas calorias e rica em fibras, que incham em contato com a água, o que incrementa a sensação de estômago cheio e contribui ainda mais para a eliminação de peso”, aconselha Danielle Fava.

E os goles de água fazem muito mais do que ajudar na perda de peso. Geralmente, o líquido carrega pitadas de sais minerais, como magnésio, sódio e potássio. Também ajuda a regular a temperatura do corpo e eliminar substâncias não utilizadas pelo organismo. “A água ainda compõe aproximadamente 60% do peso corporal do homem e 50% da mulher. E participa de todas as reações enzimáticas do organismo humano”, salienta a nutricionista Fernanda Alves, do Hospital Samaritano de São Paulo. Sem contar que hidrata a parede do intestino, fazendo-o funcionar melhor, e promove uma verdadeira faxina, mandando para fora, pela urina, o excesso de sais que sobrecarregam os rins. Daí, os inchaços diminuem.

De quebra, sua ingestão favorece a absorção dos nutrientes responsáveis pelo equilíbrio e pela hidratação da pele, o que a deixa mais bonita e evita, indiretamente, o aparecimento de rugas e marcas de expressão. Auxilia até mesmo no combate a problemas respiratórios. Isso porque ajuda as mucosas a produzirem secreções que mandam micro-organismos estranhos para as cucuias. Enfim, não há célula, tecido ou órgão que escapem de sua ação.

“O consumo de água promove um bom funcionamento do organismo como um todo, o que acarreta a aceleração do metabolismo e o gasto calórico”, observa Fernanda Alves. Porém, para desfrutar de tantos benefícios, é necessário sorver, no mínimo, 1,5 litro por dia. “Diariamente, o corpo perde de 1,5 a 2 litros de água e sais minerais por meio de suor, urina, fezes e até mesmo lágrimas. Isso precisa ser reposto para mantê-lo em forma e saudável”, alerta Beatriz Botequio.

NÃO ESPERE A SEDE CHEGAR
“É a desidratação que faz o cérebro acionar a sensação de sede. Portanto, ela só aparece quando o corpo já está desidratado”, afi rma a nutricionista Danielle Fava. A cor e a quantidade de urina sinalizam como anda a sua hidratação — se estiver escura e pouco volumosa, é um indício de que o corpo está com uma baixa oferta do líquido.

PARA A DIGESTÃO, BASTA UM COPO
Ao contrário do que muitos pensam, beber água durante as refeições faz, sim, bem ao organismo, já que o ajuda a digerir a comida. Só não vale exagerar. “Muito líquido acaba por diluir o suco gástrico presente no estômago, fazendo o efeito inverso”, esclarece Silvia Papini, nutricionista da Unesp de Botucatu. Para acompanhar um bom prato, um copo de 200 ml está de bom tamanho.

Lamborghini Murcielago LP640 Pronto Para Combate

Alguns nomes de carros surgem às vezes de coisas que mal conhecemos, ou que julgamos não ter relação direta com o universo automobilístico, mas depois vemos que se encaixa perfeitamente com o seu propósito. Este é um caso interessante: inspirado em um esquadrão de elite de combate do Império Otomano, a Unicate (divisão da MEC Design) apresenta o Lamborghini Murcielago LP640 Yeniceri Edition.

O carro em si apresenta sutis diferenças em relação ao modelo base (também pudera, feito sobre a base do motor V12 de 6,5 litros e 640CV, sem contar a beleza natural do carro), com uma altura ao solo mais reduzida que o normal (cerca de 20mm), luzes LEDs na frente, laterais e cofre do motor, e rodas especiais ConcavTen que medem 10,5x20 polegadas na dianteira e incríveis 13,5x21" na traseira! No interior, a empresa instalou um volante esportivo, acabamento em fibra de carbono e um sistema de áudio premium.

Para obter maior desempenho, o carro foi equipado com um novo sistema de escape esportivo que permite ao motor V12 produzir cerca de 660CV. Nada mal para um super-esportivo "de batalha".

Destaques
Carro-base: Lamborghini Murcielago LP640
Motor 6.5 V12, a gasolina
Sistema de escape esportivo Unicate
Potência máxima: 660CV
Molas esportivas rebaixadas (- 20mm)
Rodas Unicate ConcavTen com borda cromada e miolo preto fosco, 10,5x20" dianteiras e 13,5x21" traseiras
Pneus 285/25ZR20 dianteiros, 375/20ZR21 traseiros
Cor preto fosco
Lanternas de LEDs dianteiras incorporadas às grades do para-choque Unicate
Luzes de LEDs acopladas às saias laterais Unicate
Luzes de LEDs para iluminação do motor Unicate
Volante esportivo revestido em couro com apliques de fibra de carbono Unicate
Apliques de fibra de carbono para painel de instrumentos, borboletas de câmbio, painel e console central Unicate
Conjunto de alto-falantes 2 vias com caixas acústicas montadas na porta
Amplificador Mosfet (não especificado)
DVD Player 2-Din com tela LCD 7", Bluetooth e navegador GPS integrado Kenwood DNX8220BT
Subwoofer 8" com caixa montada no assoalho do lado do passageiro

Geisy Arruda eleita a mais sexy de 2010

Cassetadas

Engenhoca Nota 10

Sandrinha Pancadão ai Credo

Bichos Coisados

Momento Força

Aiiiiii

Foootaassss e Frases Coisadas

Lets ride!!!